Radiostacja UKF R-105. modyfikacje R-105d, R-105DM i R-105m Radiostacja R-105 była radiostacją UKF używaną w okresie powojennym na szczeblu pluton-kompania oraz jako pokładowa na aparatowniach i wozach dowodzenia. Jej zmodyfikowane wersje mają symbole R-105D, R-105DM i wersja zminiaturyzowana R-105M. Stanowiła jedną z radiostacji tzw. - rodziny Astra ... R-114, R-108, R-109, w których zakresy częstotliwości zazębiały się o pewne pasmo aby umożliwić np. współpracę piechoty z artylerią i artylerią przeciwlotniczą.
R-105d ... 36 - 46,5 MHz, |
|
Dane taktyczno-techniczne:
|
Dzięki zastosowaniu
kalibratora kwarcowego umożliwiającego skorygowanie skali, zapewniała
nawiązywanie łączności bez tzw. poszukiwania i dostrajania się do
korespondenta. Wskaźnik wychyłowy przeznaczony był do kontroli napięcia akumulatorów oraz do strojenia obwodów wyjściowych radiostacji. Przełącznik rodzajów pracy zapewniał kilka dodatkowych funkcji: - pracę bezpośrednio z radiostacji, - zdalne sterowanie radiostacją z polowego aparatu telefonicznego np. TAI-43MR czyli pracę z niego w kanale radiowym, - rozmowę służbową (łącznie z przekazywaniem zewów) z obsługą aparatu, - realizację tzw. retranslacji (4 radiostacje) czyli zwiększenie zasięgu pomiędzy dwoma radiostacjami końcowymi. |
Realizacja
zdalnego sterowania. (z punktu obserwacyjnego lub sztabu) |
|
Realizacja
retranslacji. Operator 2 radiostacji w środku podsłuchując prowadzoną rozmowę dokonywał naprzemiennego przełączania radiostacji z odbioru na nadawanie w jednej z nich (druga przełączała się automatycznie). |
|
TU można obejrzeć oryginalną
instrukcję radiostacji |
|
Radiostacja R-105 M. |
Prawie tak samo rozpowszechnioną była następna generacja tej radiostacji R-105m. Posiadała te same parametry ale dzięki
zastosowaniu bezcokołowych lamp elektronowych oraz mniejszych akumulatorów - była ona mniejsza i lżejsza.
W związku z miniaturyzacją do obserwacji skali przeznaczony jest specjalny
wziernik z układem optycznym. . |
Wyposażone w nie były wszystkie nowsze
egzemplarze sprzętu produkcji rosyjskiej a od lat 80 lat także i polskiej. Jej zasadniczym przeznaczeniem na radiostacjach i aparatowniach było zapewnienie łączności służbowej podczas przemarszu kolumn pojazdów lub zapewnienie łączności w pierwszej fazie uruchamiania systemu na stanowisku dowodzenia (węźle łączności), gdy nie było jeszcze uruchomionej kablowej łączności służbowej. Najczęściej zamontowana była w kabinie kierowcy ale z możliwością pracy przez nią z nadwozia. Jeżeli wyjątkowo w nadwoziu to dowódca pojazdu podczas przemarszu kolumny miał z kabiny możliwość jej zdalnego sterowania. Połączenia te z reguły zapewniały łączność służbową pomiędzy dowódcą z kabiny kierowcy a załogą przebywającą w nadwoziu aparatowni lub radiostacji. |